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3月25日，四川航空的3U3839航班在起飛后不久發(fā)生機(jī)械故障，下午4點(diǎn)7分在重慶江北國(guó)際機(jī)場(chǎng)平安降落。具體原因還在調(diào)查中。

據(jù)悉該航班是成都飛往莫斯科的貨運(yùn)航班，今天早上7點(diǎn)43分從重慶起飛，而后發(fā)生故障。在最先報(bào)道中，預(yù)計(jì)飛機(jī)下午2點(diǎn)以后降落，但是沒(méi)有降。這段時(shí)間里我們都無(wú)比緊張，害怕發(fā)生意外?？吹狡桨驳南?，我們也都松了一口氣。

可能有人會(huì)問(wèn)，既然飛機(jī)都有故障了，為什么不早些降落，而是在天空中盤(pán)旋呢？其實(shí)這跟飛機(jī)重量有關(guān)系，在天空中盤(pán)旋是為了消耗掉油，減輕迫降后機(jī)身質(zhì)量對(duì)地面的沖擊。這樣也能最大限度地保證飛機(jī)以及機(jī)組人員的安全。當(dāng)然了特殊情況需要特殊對(duì)待。

近一段時(shí)間來(lái)飛機(jī)的故障有一些多，先是吉祥航空的飛機(jī)在飛行中擋風(fēng)玻璃破裂最后迫降成功，不久后又有一架飛機(jī)發(fā)生火情。盡管這兩個(gè)故障都沒(méi)有造成人員傷亡，但是卻讓我們不得不重視航空安全。

現(xiàn)在貨運(yùn)飛機(jī)也發(fā)生了故障，希望早日查出原因，避免意外發(fā)生。真的我們已經(jīng)經(jīng)不起任何意外了。

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